Ce week-end, la station valaisanne a vibré au rythme des moteurs et du raffinement. Eclectica, le concours d’élégance organisé par l’Automobile Club de Crans-Montana, a une nouvelle fois tenu toutes ses promesses. Entre art de vivre, patrimoine mécanique et modernité flamboyante, l’événement a réuni passionnés, collectionneurs et simples curieux pour une fête de l’automobile rare, à la fois précieuse et accessible.

Au cœur du village, la rue du Prado s’est métamorphosée en galerie d’art à ciel ouvert. Alignées avec soin, des merveilles venues de toutes les époques attiraient les regards : carrosseries sculptées, chromes impeccables, odeurs d’huile et de cuir patiné. L’atmosphère est presque irréelle, suspendue entre nostalgie et admiration. Ici, chaque voiture racontait une histoire. Et il y en avait pour tous les goûts : de la dernière Porsche Boxster Spyder à la Nissan GTR R34, de la Ferrari F12 Tdf à la Jaguar Type E, ou encore de la magnifique Porsche 911 Sport Classic à l’Aston Martin Vantage, sans oublier les Mustangs, 911 et Ferrari issues d’un autre temps. L’Audi Quattro et la Lancia Delta Integrale en sont aussi les témoins.

Et parmi elles, trois modèles ont particulièrement marqué les esprits et conquis le jury : une Delage D8-120 de 1936, subtile incarnation de l’élégance française d’avant-guerre, dans un état irréprochable, symbole d’un raffinement disparu ; une Morgan Super 3, fidèle à elle-même, intemporelle, artisanale, brute et gracieuse à la fois, qui prouve que le charme ne se démode jamais ; et une Mercedes SLS AMG, contemporaine et sculpturale, dont les portes papillon et la sonorité du V8 ont rappelé que la modernité aussi peut être spectaculaire.

Le parking du Sorting : temple de la performance

Mais Eclectica, ce n’est pas seulement un concours d’élégance. C’est aussi un véritable salon automobile à ciel ouvert. Un peu plus bas, le parking du Sporting accueillait un impressionnant rassemblement de marques mythiques, en partenariat avec plusieurs concessions et collectionneurs privés.

Porsche, Ferrari, McLaren, Maserati et Lamborghini y étaient réunies dans une exposition à la fois luxueuse et conviviale. Les visiteurs pouvaient admirer de près des modèles aussi rares que puissants, incarnations ultimes de l’automobile de performance.

Vedette incontestée : la Ferrari Daytona SP3, bijou technologique et stylistique d’une grande rareté, stationnée fièrement sous les regards médusés. Peu d’exemplaires existent, encore moins en Valais, et sa présence suffisait à faire monter l’adrénaline de tous les amateurs. Son design unique laisse sans voix, tandis que sous ses courbes galbées se cache le plus grand bijou mécanique de notre monde automobile, le V12 6,5l en position centrale arrière.

Une ambiance unique

Ce qui fait la magie d’Eclectica, c’est cette capacité à réunir deux mondes souvent séparés : celui du patrimoine et celui de l’innovation, celui du concours feutré et celui du rugissement moderne. Le tout dans un cadre alpin somptueux, baigné de soleil, entre sommets, forêts et terrasses animées.

On s’y sent bien. On prend le temps. On discute avec les gens, on photographie chaque détail, on écoute les histoires et les anecdotes. Chaque voiture devient une rencontre.

Une tradition qui s’installe

En seulement quelques éditions, Eclectica s’est imposé comme un rendez-vous incontournable du calendrier automobile suisse. Crans-Montana a trouvé là une nouvelle tradition estivale, où l’élégance ne se contente pas d’être exposée : elle se vit, elle se partage, elle roule.

Et au moment de repartir, une idée germe déjà : revenir l’année prochaine. Car rares sont les événements où l’on peut croiser, dans la même journée, une Delage centenaire, une Morgan au charme fou, une SLS rugissante… et une Daytona SP3 comme sortie d’un rêve.

Lien vers l’événement : Geneva Supercar Show